Kaum ein Politikfeld prägt öffentliche Investitionen, Räume und Alltagsmobilität so unmittelbar wie die Verkehrspolitik. Neue Straßen, neue Bahntrassen, Flughäfen, aber auch Rad- und Fußverkehrsinfrastrukturen, Logistiksysteme und digitale Mobilitätsangebotebestimmen das Gesicht von Städten und Regionen. Wer sind die treibenden Kräfte für Verkehr in modernen Gesellschaften? Was kann Verkehrspolitik angesichts eigendynamischer ökonomischer und sozialer Entwicklungen überhaupt leisten? Welche Rolle spielen im föderalen System die Kommunen und die Regionen, in denen der größte Teil der Verkehrsleistung erbracht wird?

Diese und eine Fülle weiterer Fragen werden in diesem Handbuch behandelt, das für die 3. Auflage grundlegend aktualisiert und erweitert wurde. In über 40 Beiträgen geben renommierte Expert:innen aus Wissenschaft, Planungspraxis und Zivilgesellschaft einen Überblick über den Stand der Diskussion zu wesentlichen Themen der Verkehrspolitik. Die Beiträge konzentrieren sich in erster Linie auf Deutschland, beziehen dabei aber unterschiedliche disziplinäre Perspektiven und gesellschaftliche Debatten ein. Sie sind in ihren Zugängen und Schlussfolgerungen ebenso vielfältig wie das Politikfeld der Verkehrspolitik selbst.

Dr. Oliver Schwedes war Mobilitäts- und Verkehrsforscher mit Schwerpunkt auf integrierter Verkehrsplanung, Verkehrspolitik sowie Stadt- und Verkehrsentwicklung. Von 2014 bis 2023 leitete er als Gastprofessor für Verkehrsplanung und -politik das Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung an der Technischen Universität Berlin.

Dr.-Ing. Alexander Rammert ist Mobilitätsforscher, promovierter Verkehrsingenieur und Gründer von STRATMO – Strategische Mobilitätsplanung. Seine Arbeit verbindet wissenschaftliche Mobilitätsforschung mit strategischer Beratung für Kommunen, Städte und öffentliche Institutionen.

Dr. Kerstin Stark ist Wissenschaftlerin am Institut für Verkehrsforschung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR). Ihre Arbeitsschwerpunkte bilden Tools digitaler Verkehrsplanung sowie Mobilitätsarmut und die Wechselwirkungen von Mobilität, Raum und gesellschaftlichen Entwicklungen.