Il volume offre un’approfondita analisi dei criteri progettuali e delle scelte tecniche legate all’installazione dei sistemi stradali di ritenuta, sia su nuove opere sia su infrastrutture esistenti, in conformità alle normative di riferimento.

Il testo illustra le modalità operative per l’esecuzione delle prove reali di crash test, le procedure per l’eventuale modifica dei dispositivi o delle modalità di posa in opera e l’impiego delle simulazioni numeriche nei vari contesti applicativi. Un capitolo è dedicato alla procedura sviluppata da ANAS per valutare lo stato di efficienza dei sistemi di ritenuta esistenti, con l’obiettivo di programmare in modo razionale gli interventi di manutenzione o sostituzione con barriere di nuova generazione.

Infine, si descrivono le caratteristiche tecniche di alcuni dispositivi innovativi realizzati in acciaio e calcestruzzo, anche per migliorare la protezione dei motociclisti.

Marco Guerrieri è professore di “Strade, Ferrovie e Aeroporti” all'Università degli Studi di Trento. Membro del comitato editoriale di diverse riviste scientifiche internazionali, è autore di alcuni brevetti, 4 libri e di oltre 130 articoli scientifici pubblicati su riviste scientifiche nazionali e internazionali o in atti di convegni. I suoi interessi di ricerca includono l’ingegneria stradale e del traffico, l’ingegneria ferroviaria, le analisi tecnico-economiche nell’ambito delle infrastrutture di trasporto, le applicazioni di intelligenza artificiale nel campo delle infrastrutture per la mobilità e i trasporti.

Nicola Dinnella è il responsabile della Struttura Territoriale ANAS della Liguria.